Alpine A110 E-ternité: без крыши, но с электроприводом
Alpine представила концептуальную электрическую модель A110 на Гран-при Франции в Формуле-1. Машина осталась без жесткого верха.
«Я хочу электрифицировать Alpine, чтобы сохранить имя навечно», — сказал генеральный директор Renault Group Лука де Мео вскоре после того, как возглавил компанию. Теперь, наряду с Гран-при Франции в Формуле-1, представители Alpine представили исследования полностью электрического Alpine A110. У него есть дополнительное название Eternite, что по-французски означает вечность.
Технологии от Megane E-Tech
Alpine A110 E-ternité — первая модель спортивного электрического автомобиля марки. Прототип наполнен инновациями, которые относятся не только к трансмиссии. Но давайте по порядку. Для электрификации A110 технические специалисты позаимствовали у Renault набор технических решений и позаимствовали двенадцать аккумуляторных модулей, подобных тем, что установлены в Mégane E-Tech Electric. Их общая мощность составляет 60 кВтч. Для оптимальной развесовки четыре модуля разместили спереди и восемь сзади. Несмотря на тяжелые энергетические баки, общий вес Alpine A110 E-ternité, который, по утверждению французов, составляет 1378 кг, всего на 258 кг больше, чем у серийной модели с двигателем внутреннего сгорания. Электродвигатель мощностью 178 кВт и 300 Нм также позаимствован у электрического Mégane, который разгоняет двухместный автомобиль с нуля до 100 км/ч за 4,5 секунды. По данным Alpine, максимальная скорость составляет 250 км/ч. Коробка передач требовала новаторской работы, так как A1100 должен был получить эффективную, компактную и легкую трансмиссию. Разработано двухступенчатое решение с двумя сцеплениями (DCT) и электронным управлением.
А поскольку спорткар все равно пришлось полностью переделывать, исполнилось и давнее желание многих покупателей. У A110 E-ternité есть убирающаяся крыша, которая обеспечивает пассажирам много свежего воздуха. Решение состоит из двух каркасов крыши, изготовленных из переработанного углерода.
Мультимедиа для дома и белье вместо карбона
Встроенная мультимедийная система использует личный планшет водителя в качестве мультимедийного экрана, поэтому знакомый пользовательский интерфейс и приложения всегда доступны. Современная аудиосистема с восемью динамиками, включая сабвуфер, обеспечивает достойный звук, создающий хороший эффект объемного звучания благодаря одному центральному и двум новым тыловым динамикам.
Не забыли французы и вопрос устойчивости. Некоторые детали автомобиля, например, сделаны из льна – легкого и экологичного. Лен так же прочен, как углеродное волокно, но имеет лучшую акустику. Формы, используемые для изготовления деталей из углеродного волокна или стекловолокна, также можно использовать для льняных компонентов. Перспективное решение на будущее.
